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靜電噴粉設備工藝：噴槍吐粉成因和解決辦法 成因分析： 粉末受潮結團而致流化效果差，輸粉管中粉末濃度不均勻； 流化板被粉末堵塞，供粉裝置流化效果差； 粉管、粉泵、文丘管、靜電針、噴槍嘴等配件上附著粉垢或磨損嚴重，導致出粉量不均勻，出現吐粉現象； 輸粉管直徑減小； 粉管內氣流太低； 短時間高耗后引起壓縮空氣波動； 粉泵的問題。 解決方法： 改善粉末貯存環境，粉末使用后及時封箱避免粉末受潮； 做好供粉設備維修保養； 及時清理噴粉房設備配件上的粉垢，并更換磨損配件； 應使用優質粉管，保持內徑一致； 應增…

靜電噴粉設備工藝：雜質來源及解決方法 常見雜質主要來源于噴粉環境中的顆粒，以及其他各種因素引起的雜質，現概括如下。 1 固化爐內雜質。解決方法是用濕布和吸塵器徹底清潔固化爐的內壁，重點是懸掛鏈和風管縫隙處。如果是黑色大顆粒雜質就需要檢查送風管濾網是否有破損處，有則及時更換。  2 噴粉室內雜質。主要是灰塵、衣物纖維、設備磨粒和噴粉系統積垢。解決方法是每天開工前使用壓縮空氣吹掃噴粉系統，用濕布和吸塵器徹底清潔噴粉設備和噴粉室。 3 懸掛鏈雜質。主要是懸掛鏈擋油板和一次吊具接水盤&nbsp…

噴涂設備廠家：原料工廠庫存再度緊張，年后漲價趨勢已成必然 往年的這個時候，都是廠家備貨的狂熱期，趁低價囤貨為來年生產做準備。而今年，廠家、商家早早放假，重污染預警發布導致企業限停產，原料緊缺市場緊張。不準回家！不準生產！運輸生產再受阻！ 隨著年關將近，各大企業發布相關放假通知，不少打工人踏上了返鄉的路程。但疫情嚴重的河北，近期卻有地區擅自加碼，不準外出者返鄉。此消息一出，收到了眾多外出打工者聲討。議論聲漸高，該地已經更改公告，勸告外出者盡量在外過年。 不僅回家受阻，開工也受阻。自2020年12月…

VOC含量新標，鼓勵采用自動化噴涂設備替代人工噴涂 自2021年2月1日起，將正式開始實施的國家標準《低揮發性有機物含量涂料產品技術要求》中，對工業防護的水性涂料，木器漆等、溶劑型涂料等類型都規定了嚴格的VOC含量限值。 該類環境標準的執行，對于我國環境保護起到至關重要的作用，特別是像“十環標準”這樣的環境指標，對于政府采購項目也進行了嚴格的約束。另外，未來還將鼓勵企業加快使用水性、無溶劑、粉末、輻射固化等低（無）VOCs 含量的環保型涂料以及環保涂裝工藝等技術。 一、源頭代替技術 1、鼓勵企業…

噴粉設備工藝：粉末節約之回收粉管理 回收粉是粉末一次噴涂后，未噴到工件上的粉末，經專門的回收設備回收的粉末。主要特點是粗細粉含量比正常粉末比例高，而粗粉粒徑大，可能會導致表面顆粒，細粉易結團且易導致吐粉，而且回收粉流動性差，上粉差，所以一般不建議直接噴涂。然而回收粉產生量是巨大的，如果能得以利用，那粉末的節約將是非常可觀的。 對于如何正確合理的利用回收粉，回收粉的管理很重要，一般應包括以下幾點： 1）一般回收粉不可直接噴涂使用，要和新粉混合搭配使用，混合比例要根據表面效果及質量要求來定； 2）對…

噴粉設備工藝：粉末節約之型材上粉率 粉末的單耗與型材的上粉率有直接關系，在同樣的時間、粉末流量下，較高和較低的上粉率直接左右粉末的使用效率。 型材的上粉率與電壓、電流成正比，與噴槍和型材間的距離成反比。所以要保證一定的電壓與電流強度，才能使帶電粉末良好的吸附在型材表面。電壓與電流的控制不宜過高，否則會導致表面產生電擊痕，亦不能太低，否則會使粉末帶電量較小，降低上粉率。 為此粉末也應該具有良好的導電性，這樣在一定的電壓與電流強度下，才能保證粉末帶有足夠的電量吸附在型材表面。 提及導電性能，不得忽視…

靜電涂裝設備油漆類噴涂廢氣處理方法 油漆廢氣有兩個關鍵部分，一個是液態漆霧，另一個是氣體VOC。對于液態漆霧，應選擇除霧設備，但對于不溶性水的VOC，通常選擇活性炭吸附法、催化燃燒法、UV光解法。 1、活性炭吸附法 活性炭吸附法是一種常用的廢氣處理方法，吸附法是利用多孔活性炭、硅浴土、無煙煤等吸附有機氣體分子到其表面，從而凈化廢氣的目的，這種方法凈化效率高，但活性炭需要定期更換，大大增加了運行成本，使用后的活性炭會給周圍環境帶來二次污染，因此需要找一家專門的回收機構進行回收。 2、燃燒法 燃燒法…

噴涂設備廠家：影響粉末涂料流平性3個因素 一般我們用肉眼直接觀察的方法是將試樣與標準樣進行平行比較來評判涂膜流平性的優劣，這種方法因人而異，主觀性較強。應用于汽車工業中的波長掃描法用于表征涂膜的表面狀態則具有半定量的效果，采用長波(10～0.6mm)和短波(0.6-0.1mm)進行掃描，測量值在0～100之間，數值越低，表明涂膜表面越平整，流平性越好。 影響粉末涂料流平性的因素主要包括3個方面： 一是流平助劑，在粉末涂料的配方中添加適當的流平助劑，當粉末涂料熔融后，這些助劑能迅速降低涂料的表面張…

噴涂設備廠家：充電樁市場將達萬億元，粉末噴涂行業紅利時刻？ 1月16日，工業和信息化部部長肖亞慶在第七屆中國電動汽車百人會線上論壇上發表演講時表示，在新冠疫情沖擊下，中國新能源汽車產銷量雙雙同比大幅增長，基于全新純電驅動平臺設計的中國車型成為主流。 新能源汽車的大幅增長與頻繁出臺的利好政策息息相關。比如“新基建”重點發力于新能源汽車及充電樁、5G基建、工業互聯網、特高壓、大數據中心、人工智能等科技端和戰略新興領域。 除了新基建背景，11月2日，國務院辦公廳還公布了《新能源汽車產業發展規劃（202…

噴粉設備工藝：粉末節約之一次性成品率 生產必然會有不良品產生，也會有各種各樣的問題，這些都會使我們的一次性成品率下降，需要返工甚至報廢處理，最后重復上機或二次生產不僅浪費了粉末，還浪費了時間、人力和物力。尤其是批量性的問題，對粉末、對成本都是極大的浪費。 要保證一次性成品率，首先要保證設備狀態良好，如若不然，可能會導致各種各樣的問題產生。比如表面處理槽液雜質會使料表面顆粒，固化爐清理不干凈會有爐灰，換顏色時噴槍清理不徹底會產生雜色等，因此要定期清理維護設備，保證設備運行狀態正常； 然后嚴格把關每…

噴粉設備工藝：粉末節約之膜厚控制 粉末節約最主要的方法就是膜厚控制，膜厚的高低直接反映粉末耗用的多少。膜厚過低會泛底，過高則會導致表面桔皮。 如果詳細劃分膜厚控制范圍，根據粉末特性而言，可從砂紋粉和光粉加以區別，一般新粉粉末平均粒徑為37μm~43μm，砂紋粉粒徑相對較大，粉末對型材覆蓋率高，因此膜厚控制可以取下限，最大限度的節省粉末用量； 而光粉粒徑小，粉末對型材覆蓋率低，應盡量噴厚一點，避免泛底，尤其是白色光粉透明度高，膜厚如果不夠很容易泛底發青，所以光粉應取上限或中上限。 理想的膜厚控制范…

靜電涂裝設備廠家：出現縮孔缺陷情況的復雜性 縮孔缺陷是粉末涂裝行業的一個實際課題，大多數廠家都經歷過或正在出現縮孔缺陷；該課題的難度在于縮孔出現的復雜性和原因的廣泛性，且不能提前發現及糾正，成為縮孔事實后無法區分造成的原因，不便采取應對措施。出現縮孔的復雜性通過以下事例可以看出： 1、將柴油分散成點狀于磷化試板上，噴涂固化后無縮孔出現；將柴油分散成點狀于噴涂粉末后的試板上，出現縮孔；將柴油倒入粉末中混合，噴涂后不出現縮孔。 2、粉末制造中加入低表面張力助劑（如硅油類），減低熔融粉末表面張力，減小…

靜電噴粉設備使用如何正確利用回收粉末 回收粉是粉末一次噴涂后，未噴到工件上的粉末，經專門的回收設備回收的粉末。主要特點是粗細粉含量比正常粉末比例高，而粗粉粒徑大，可能會導致表面顆粒，細粉易結團且易導致吐粉，而且回收粉流動性差，上粉差，所以一般不建議直接噴涂。然而回收粉產生量是巨大的，如果能得以利用，那粉末的節約將是非常可觀的。 對于如何正確合理的利用回收粉，回收粉的管理很重要，一般應包括以下幾點： 1）一般回收粉不可直接噴涂使用，要和新粉混合搭配使用，混合比例要根據表面效果及質量要求來定； 2）…

靜電噴粉設備噴涂距離、時間、覆蓋面積等工藝參數 噴涂距離 是控制粉末涂層厚度的一項重要技術參數。距離增大，涂層厚度減小。從形成所需要的涂層考慮，噴涂距離一般為100-250毫米。如工藝滯要還可以再縮短。但從噴涂安全考慮，宜不小于200毫米。如采用恒場強線路，噴涂距離允許縮短至20毫米。 噴涂時間 噴涂時間長，出粉量增加，沉積率降低，對涂層厚度并不能再增加。故應通過試驗確定最小的而又合用的噴涂時間。 覆蓋面積 工件尺寸大，覆蓋面積相應增大。但受粉末靜電噴槍噴涂直徑限制，往往在規定噴涂時間內不能覆蓋…

靜電噴涂設備廠家：防腐涂裝底、中、面漆千萬不能用錯 防腐涂裝一般采用的是多道涂層施工，有底漆-面漆的兩層結構，還有底漆-中間漆-面漆的三層結構。底漆具有增強附著力和防腐防銹的特性，中間漆可以加厚涂層、提高屏蔽性的作用，面漆可進行外觀裝飾、耐老化、抵抗外界腐蝕介質。 底、中、面分別有不同的分工防護作用，要做好防腐涂裝，首先要先了解涂料的性能，不能混用。如，環氧富鋅底漆是以環氧樹脂、鋅粉為主要原料，增稠劑、填料、助劑、溶劑等組成的特種涂料，防腐性能優異，附著力強，漆膜中鋅粉含量高，具有陰極保護作用，…